PETG или ABS для корпуса: как мы выбираем
Корпус — самая частая деталь в наших заявках. И почти всегда вопрос один: PETG или ABS. Мы задаём три вопроса.
1. Будет ли рядом тепло?
Если внутри корпуса блок питания, мотор или он стоит в машине летом — нужен ABS. PETG начинает размягчаться около +70 °C, ABS держит до +95 °C. На улице вместо ABS берём ASA: он не выцветает.
2. Будут ли удары и защёлки?
PETG вязкий: защёлка на нём гнётся сотни раз. ABS тоже держит удар, но тонкие защёлки на нём чаще трескаются по слою. Если корпус собирается на защёлках — склоняемся к PETG или делаем защёлку толще.
3. Нужна ли покраска?
ABS шлифуется и красится лучше любого нашего пластика. Если корпус должен выглядеть как литой — ABS с шлифовкой. PETG красится хуже, зато сразу выходит аккуратным.
Цена
Пластик ABS дороже на 15%, а печать дольше из-за закрытых камер — в итоге корпус из ABS обходится на 20–30% дороже. Поэтому по умолчанию мы предлагаем PETG и переходим на ABS, когда есть причина.